น็อตเฉพาะนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานเชื่อมภายนอก โดยทั่วไปแล้วจะสร้างขึ้นจากวัสดุที่สามารถเชื่อมได้ โดยมีโครงสร้างที่หนาขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับการเชื่อม การเชื่อมเกี่ยวข้องกับการรวมส่วนประกอบสองส่วนที่แยกจากกันให้เป็นโครงสร้างที่เป็นหนึ่งเดียวโดยใช้อุณหภูมิสูงในการหลอมโลหะและหลอมรวมเข้าด้วยกัน เมื่อเย็นตัวลง จะเกิดการรวมตัวของโลหะผสม เพิ่มการยึดเกาะของโมเลกุล ส่งผลให้มีความแข็งแรงมากกว่าวัสดุดั้งเดิม พารามิเตอร์การเชื่อมที่สำคัญถูกกำหนดโดยขนาดของเม็ดเชื่อมเป็นหลัก ซึ่งจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนจนกว่าจะได้ขนาดฟิวชั่นที่ต้องการ และขจัดข้อบกพร่องใดๆ อย่างไรก็ตาม คุณภาพของการเชื่อมยังขึ้นอยู่กับการเตรียมการเชื่อมล่วงหน้าอย่างมาก เช่น การทำความสะอาดอย่างละเอียดเพื่อขจัดคราบน้ำมัน และการรับรองการบำบัดก่อนการเชื่อมอย่างเหมาะสมเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด
น็อตเชื่อมส่วนใหญ่จะใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักร