เหตุใดแท่งเกลียวสแตนเลสสตีลด้ายทั้งหมดจึงมีความทนทานต่อการเกิดสนิมมากกว่าแท่งเหล็กธรรมดา?

ข้อได้เปรียบความต้านทานการกัดกร่อนของก้านเกลียวสแตนเลสทั้งหมดด้ายมาจากผลเสริมฤทธิ์กันขององค์ประกอบโลหะผสมของวัสดุและกลไกการป้องกันตัวเอง ในฐานะที่เป็นตัวเชื่อมต่อเชิงเส้นที่มีเกลียวอินทิกรัลเมทริกซ์ของก้านเกลียวสแตนเลสทั้งหมดจะใช้ระบบโลหะผสมเหล็กโครเมียมและฟิล์ม passivation อย่างต่อเนื่องเกิดขึ้นผ่านการเปลี่ยนแปลงเฟสโลหะเพื่อแยกการกัดเซาะของสื่อสิ่งแวดล้อม เมื่อเทียบกับวัสดุเหล็กคาร์บอนธรรมดาองค์ประกอบโครเมียมจะสร้างชั้นโครเมียมออกไซด์หนาแน่นในสภาพแวดล้อมออกซิไดซ์ ฟิล์มป้องกันระดับนาโนนี้มีคุณสมบัติในการซ่อมแซมตนเองและสามารถซ่อมแซมความเสียหายในท้องถิ่นที่เกิดจากความเสียหายทางกลหรือการกัดกร่อนทางเคมี

องค์ประกอบนิกเกิลในโครงสร้างจุลภาคของวัสดุทำให้เฟสออสเทนไนต์เสถียรและปรับปรุงความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบขยาย การเพิ่มโมลิบดีนัมช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน ชั้นการแข็งตัวของการทำงานที่เกิดขึ้นจากการทำงานเย็นและการทำให้บริสุทธิ์เขตแดนหลังจากการรักษาด้วยสารละลายที่เป็นของแข็งทำงานร่วมกันเพื่อป้องกันเส้นทางการก่อตัวของการกัดกร่อนไมโคร เรขาคณิตต่อเนื่องของด้ายพื้นผิวของก้านเกลียวสแตนเลสทั้งหมดด้ายลดความเสี่ยงของการกัดกร่อนในท้องถิ่นโดยการลดพื้นที่เก็บของของเหลวและกระบวนการขึ้นรูปแบบกลิ้งเส้นรอบวงอย่างเต็มรูปแบบยังคงความสมบูรณ์ของความคล่องตัวของโลหะเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับเมล็ดพืชที่เกิดจากการตัด

แท่งเหล็กธรรมดาได้รับปฏิกิริยาออกซิเดชันเนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่ชื้นและผลิตภัณฑ์การกัดกร่อนของพวกเขานำเสนอโครงสร้างที่หลวมและมีรูพรุนที่เร่งการสูญเสียวัสดุ Microelectrodes เกิดขึ้นที่อินเทอร์เฟซเฟอร์ไรต์ซีเมนต์บนพื้นผิวของเหล็กกล้าคาร์บอนซึ่งส่งเสริมการขยายตัวของการกัดกร่อนหลุม ค่าความต้านทานของฟิล์ม passivation ของก้านเกลียวสแตนเลสทั้งหมดด้ายสูงกว่าโลหะฐานอย่างมีนัยสำคัญซึ่งยับยั้งอัตราการย้ายถิ่นของอิเล็กตรอนได้อย่างมีประสิทธิภาพและความหนาแน่นของกระแสการกัดกร่อนนั้นมีขนาดใหญ่กว่าขนาดของโลหะที่ใช้งานอยู่ ความแตกต่างของคุณสมบัติของวัสดุนี้อนุญาตแท่งเกลียวสแตนเลสสตีลทั้งหมดเพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นสเปรย์เกลือและสื่อที่เป็นกรดในขณะที่แท่งเหล็กธรรมดามีแนวโน้มที่จะปอกเปลือกชั้นสนิมและการตัดขวาง